精治市容顽疾， 洛江区城管局在行动

工人师傅们正在紧张有序地将粮食从货车上卸下来，一袋袋金灿灿的玉米通过传送带被运送到列车车厢里。这里每5个师傅编成一个运输小队，两名师傅在高处负责将粮食卸车放到运输带上，另外三位师傅则在车厢里将粮食码好。据了解这一袋粮食有60公斤重，一辆货车上大约有30吨粮食，一个运输小队一天需要搬运四辆货车的粮食。

据了解，吉林省已经连续4年粮食总产量超过了800亿斤，今年的产量有望再创新高。从今年10月中旬开始，长春铁路物流中心就一直处于高位运输的状态。10月份以来，吉林省累计发送粮食400万吨，同比增长近50%，吉林省内88个粮食发运站、112条专用线“火力全开”，24小时连续作业。为确保粮食运输通道持续畅通高效，国铁沈阳局为重点粮食生产企业开辟绿色通道，优先保障粮食运输需求，提升全链条运转效率。

好的粮食离不开好的物流运输，扶余营业部地处京哈铁路干线，交通便利、四通八达。通过一幅简单的交通示意图来看，从扶余发出的粮食主要是通过两种方式，一种是纯铁路运输，从扶余站首发，向南过山海关到达北京、郑州，向南最远可以到达海口；在郑州向西南运往成都、昆明等地。另一种运输方式是铁海联运，从扶余向东南方向到达辽宁的营口港和大连港，在这里转乘海运送往长三角和珠三角地区。产自黄金玉米带的优质玉米就是这样被运送到全国各地。

粮食稳则天下安，一趟趟南行的粮车不仅运送着沉甸甸的粮食，更传递着丰收的幸福与喜悦，为全国粮食安全筑牢坚实屏障。

辽宁：营口港“铁海联运”开启加速度

在刚刚的直播连线中，记者提到秋粮运输有一种很重要的运输方式——铁海联运。位于辽宁营口的营口港是北方地区重要的粮食中转枢纽，此刻，这里的秋粮运输正在火热地进行当中，一起去看看。

营口港地处辽东半岛中部、渤海湾畔，这里是距离东北地区各主粮产区最近的出海口，粮食的中转量长期位居北方港口的首位。眼下，港口内用于散粮运输的铁路专线一片繁忙，从黑龙江、吉林、内蒙古东部等地满载着玉米、小麦等作物的粮食专列正在陆续进港。

专列上的粮食被卸到大型卡车上后，会被送往散粮码头区高耸林立的筒仓群内进行储存暂放，等待装船启航南下。这些筒仓内部都安装有温湿度监测、通风系统等智能设备，可以确保粮食的品质。

目前，每天平均都有近4万吨各类粮食经铁路和公路运送到这里。远道而来的玉米、小麦、大豆会通过与筒仓相连的专用自动化传送系统被送往粮食专用码头进行装船作业。运送粮食的传送系统采用密闭传送的方式，可以在整个过程中减少粮食的损耗和降低扬尘。

在营口港47号粮食专用码头的泊位上，由传送系统运送而来的玉米正被2台自动装船机源源不断地装入散粮货轮。在另一个泊位上，大型门机也将一辆辆有序排列等待的卡车上的玉米货箱吊装上船。

江苏：激活“黄金水道”新动能 打造运输新节点

位于江苏淮安的黄码港地处京杭运河和淮河入海水道交汇处，是大宗物资通江达海重要的内河水运节点，这里刚刚建成运营的黄码港产业园将成为秋粮运输的重要节点。

黄码港向北连接徐州港，向南通达扬州港等重要港口，港口配备了现代化数智水运物流平台，形成了“储贸加一体化”链条。

为了解决秋粮运输规模化存储的难题，今年黄码港建成了18座万吨浅圆仓，单仓存储量高达1万吨，是普通平房仓的3倍多。通过运用粮食仓储行业大数据和物联网技术，将粮食进出库、智能通风、内环流控温、智能安防等系统模块进行智能化集成，可与粮食专业码头实现自动化对接，让秋粮运输实现绿色高效周转。

同时，借助黄码港的“储贸加一体化”模式，来自全国各地的粮食可以通过智能仓储系统无缝运输到相邻的大米加工企业，实现“储加联动”零延迟。

走进这家企业的大米加工车间，各条全自动化生产线高速运转，清理、砻谷、碾米、抛光等步骤有序进行，加工好的大米经过全自动真空低氧包装机，再经打包称重、抽真空、金属探测等，装袋入箱输送到成品仓库，数台高大的码垛机器人灵活运行，将刚下线的一袋袋大米码放整齐，全自动化的设备既能提高加工过程的质量稳定性，也能实时监测加工过程，进一步保障大米加工质量。

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奥沙利文来中国不看重奖金 来中国感觉像度假

去年，奥沙利文就曾来北京参赛，今年再次来到这里，状态正旺的奥沙利文表示：“很高兴过来，很爱中国，爱这里的粉丝！”

奥沙利文第一局即单杆破百给对手一个“下马威”，“面对这么多观众，我表现挺好的，为自己高兴。当然比赛中也会有一些失误，这让我很生气，但是在这么多人面前我还是要表现好。”对于本次中国赛22.5万镑的冠军奖，火老师又和大家开起了玩笑：“奖金多少我并不看重，来中国就如度假一般，我珍惜一切来中国的机会。”

[摘要]□记者刘瑞朝 本报讯继三环快速化后，郑州四环也要快速化。郑州市城乡规划局对郑州市四环线及大河路快速化工程进行了批前公示，公示类别为建设工程（交通）规划许可证公示。根据最新的规划公示，东四环将被设置为“主线地面快速路+西侧辅路”形式，西四环、...

　　□记者刘瑞朝

　　本报讯继三环快速化后，郑州四环也要快速化。郑州市城乡规划局对郑州市四环线及大河路快速化工程进行了批前公示，公示类别为建设工程（交通）规划许可证公示。根据最新的规划公示，东四环将被设置为“主线地面快速路+西侧辅路”形式，西四环、大河路、南四环将被设置为“全线高架（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）”形式。

　　“快速路+主干路+辅路”复合型快速路全长93.03公里

　　本工程由西四环、南四环、大河路及东四环组成闭合环线，路线全长93.03公里。采用“快速路+主干路+辅路”复合型快速路，其中大河路、南四环、西四环规划为高速快速路（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）+两侧辅路，东四环则规划为主线地面快速路（双向十车道）+西侧辅路。根据规划，控制总宽度为180米，其中道路红线宽度为80米。

　　全线共设置27座互通立交，其中新建立交15座，改造现状立交7座，利用现状立交5座。全线将设置37对上下桥辅道，8座隧道（下穿通道）。全线共与现状铁路交叉12处，其中下穿高铁8处，上跨普铁4处，与轨道交通线交叉22处。另外，全线将设置跨河桥跨越21处河流（渠）。

　　去年12月30日，该工程正式开工建设。其中西四环全面开工建设，南四环、东四环、大河路控制性节点开工建设。

　　高架设计时速80公里两侧设置绿化带和慢行系统

　　据了解，三环快速化工程绝大部分路段都是高架桥，高架桥面是双向六车道设计。而根据四环线和大河路快速化规划，主线高架桥将被设置为城市快速路，设计车速为80公里/小时，双向八车道设置。

　　地面主干道将被设置为城市主干路，设计车速为50公里/小时。两侧辅路将被设置为城市支路，设计车速为30公里/小时，上下桥匝道设计车速40公里/小时（不含互通立交匝道），互通立交匝道设计车速40~50公里/小时。

　　在道路标准设计上，以大河路为例，大河路道路标准横断面设计如下，高架桥宽度为33.5米，双向八车道。高架桥下方设置10米的中央分隔带，分隔带两侧各有4个机动车道，其中最内侧机动车道将被设置为BRT车道。机动车道外侧是5米的慢车道，慢车道和机动车道间有3米的隔离带。慢车道外侧，是42米宽的绿化带，绿化带外侧是辅路，辅路将被设置为机动车道和非机动车道的混合车道。而最外侧，将是5米的人行通道。

　　本片改编自作家一条岬的同名小说，其处女作《今夜，就算这份爱恋从世界上消失》曾获第26届电击小说大奖。影片描绘了主人公水岛春人（道枝骏佑 饰）与患有“发展性阅读障碍”的女主角远坂绫音（生见爱瑠 饰）之间长达十年的感人爱情故事。音乐制作人龟田诚治与导演三木孝浩也一同登台。

　　道枝与生见首次合作，两人坦言都怕生，拍摄初期交流甚少，但逐渐熟络。道枝笑言：“我们不太聊演戏，净说闲话了。要是超过一周不见，那种熟络感就好像会重置一样。”引得现场发笑。

　　生见则爆料道枝的趣闻：“他看起来完美，但也有点迷糊的地方，很能活跃片场气氛。而且他到中途都没意识到自己是主演。”道枝慌忙制止，但仍坦承：“我原以为是双主演，拍摄中途发现是单独主演时，（生见）笑得可厉害了。”生见笑着描述：“在后期拍摄时，他问‘我是主演吗？’我觉得他真是位谦逊的主角。”

　　生见在片中饰演歌手，有现场表演戏份，为塑造角色进行了约一年半的唱歌和吉他特训。音乐制作人龟田诚治称赞其努力，并惊喜赠送她在电影中使用过的吉他，生见欣喜表示：“好开心，非常感谢，真是令人怀念。”

　　90vs体育讯 北京时间7月22日，国际足联公布了最新一期FIFA世界排名，国足排名世界第80位、亚洲第11位。

　　由于2026美加墨世界杯暨2027沙特亚洲杯联合预选赛第一、第二阶段分档是以本期FIFA排名为依据，中国男足确定将以第二档球队身份参与世预赛36强赛的分组抽签。

　　按照计划，抽签仪式定于北京时间27日在亚足联总部吉隆坡进行。